气动离合器原理-东风气动离合器-南超机械

SEW减速机M4PSF80齿轮轴逆止器轴承维修

减速器是一种封闭在箱体内的传动装置，它由齿轮或蜗轮蜗杆等组成，可以用来改变两轴之间的转速与转矩，在工程中得到广泛应用。减速器主要由箱体、齿轮、轴、轴承等组成。

行星减速器的箱体多为非剖分的整体式，这样容易保证加工精度，但装配较为困难。

通常在减速器中多采用滚动轴承，并且通过带垫片的轴承盖调节轴承的间隙。为了便于查看齿轮的啮合情况和向箱体内注入润滑油，在箱盖上开有视孔，视孔有视孔盖盖住。视孔盖上常安置有透气塞，当箱体内的空气因温度上升而膨胀时，可以由此排出。

减速器的润滑是保证减速器正常工作的重要条件。它可以减少齿轮和轴承接触面上的摩擦和磨损，同时也可以散热、防锈和减轻噪音。减速箱齿轮常用的润滑方式是将齿轮浸浴在油池中，气动离合器公司，让润滑油被带到啮合表面进行润滑，为了防止搅动时功率损失过大，齿轮浸入油池的深度不宜过深。通常浸入1—2个齿高。低速级齿轮顶圆距箱底不应低于30—50mm左右，以避免池底油泥杂物被带到齿面上来

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）GX型管式螺旋输送机主要特点:

　　1.承载能力大、安全可靠。

　　2.适应性强、安装维修方便、寿命长。

　　3.整机体积小、转速高、确保快速均匀输送。

　　4.出料端设有清扫装置，整机噪声低、适应性强，进出料口位置布置灵活。

　　5.密封性好、外壳采用无缝钢管制作，端部采用法兰互相连接成一体，刚性好。

行星摆线针轮减速机

行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，气动离合器配件，设计***、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在航天、冶金、矿山、石油、化工、及起重运输等方面得到广泛的应用。

产品特点

1、传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到大。

2、传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。

3、结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。

4、故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。

5、运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。

6、拆装方便，东风气动离合器，容易维修。

7、过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。

行星减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。

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